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容積式壓縮機分類與常見品牌介紹
容積式壓縮機分類與常見品牌介紹容積式壓縮機為制冷系統中的核心設備，只有通過它將電能轉換為機械功，把低溫低壓氣態制冷劑壓縮為高溫高壓氣體，才能保證制冷的循環進行。容積式工作原理：靠改變工作腔的容積，將周期性吸入的定量氣體壓縮
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螺桿式制冷壓縮機安裝潤滑系統
螺桿式制冷壓縮機安裝潤滑系統安裝油泵應注意油道墊板的方向不能裝錯，以防油泵不上油。內、外輪及偏心套裝入泵體，轉動應靈活。把油泵裝到機組上，校正聯軸器。緊固地腳螺栓，再擰緊支架與泵體的連接螺釘。接著裝粗、細濾油器以及油管和控制臺上的四通閥。
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制冷壓縮機零件損傷的原因及磨損規律
機械設備的工作性能隨使用時間的延長而下降，當其工作性能指標超出了規定的范圍即出現了故障或損傷。故障或損傷的表現形式多種多樣，發生的原因也各不相同，除人為因素造成的故障外一般故障或損傷形式多為磨損、變形、斷裂和腐蝕等，其中因磨損而出現的故障或損傷形式最為常見。對一臺大修的制冷壓縮機進行檢測可以發現，凡有相對運動、相互摩擦的零件(如缸套、活塞、活塞環、曲軸、主軸承、連桿軸承等)都有不同程度的磨損。磨損的速度不僅直接影響設備的使用壽命，而且還造成能耗的大幅度增加。
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制冷機房發生火災的緊急停機處理
當機房發生火災時，操作人員切不可驚慌失措，應積極地組織自我撲救，若火勢不能自救，則應在自救的同時，迅速撥打火警電話，講明火災現場的地址、火災的性質，并派人在距火災現場最近的交通干線路口，接應消防隊。當機房發生火災除按上述要求進行處理外，還應根據機房的不同特點，進行相應的處理。
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突然斷冷卻水的緊急停機處理
在制冷設備運行時，有時會發生突然斷冷卻水的事故，造成這一事故的原因一般是冷卻水泵的故障，其現象包括：冷卻水泵電器損壞、冷卻水泵電動機燒毀、冷卻水泵損壞。此外，水泵排出口止逆閥不能打開，閘板閥的閥芯脫落也會造成冷卻水的中斷。這種事故發生時，由于冷凝器失去了冷卻水源，壓縮機排出的高壓氣體不能被冷凝成液體，所以冷凝壓力會急劇上升，
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對制冷附屬設備的巡視檢查
大型冷庫制冷系統的附屬設備較多，巡視路線一般采取先高壓系統，后低壓系統的檢查巡視方法。①高壓系統設備的巡視檢查：a.高壓儲液器的巡視檢查主要看壓力表讀數是否在1．5MPa以下，液位高度是否在40％～60％之間，最高不超過80％，最低不低于30％。檢查閥門開啟、關閉情況是否符合正常運行要求。
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凍結設備的運行操作
平板凍結器是將食品直接放在平板之間，利用平板內氨液的吸熱蒸發使食品快速凍結的凍結裝置。它與一般凍結方式相比，具有結構緊湊、傳熱系數大，換熱效率高、凍結時間短、凍品干耗小、質量好、操作與檢修方便、便于機械化等許多優點。不適用于凍結形狀不規則、厚度較大及不能擠壓的食品。
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氣液調節站的運行操作
氣體調節站的操作，正常工作時，氣體調節站上的回氣閥是常開的，融霜閥是常閉的。在庫房進貨或融霜前，應分別關小或關閉該冷間的回氣閥。當庫房融霜時，應打開融霜閥。進貨或融霜后降溫時，要緩慢開啟回氣閥，不得過快或過大，以免引起各冷間串壓和壓縮機濕沖程等不良后果。降溫過程中，應根據冷間的熱負荷和壓縮機的輸氣量等情況，適當調整回氣閥的開啟度。
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螺桿式制冷機組的停機操作
螺桿式制冷機組在制冷運轉中的停機形式分為正常停機和故障停機兩種情況。①常規電控系統機組的正常停機操作：a．關閉供液閥，停止向蒸發器供液，將能量調節滑閥調至“零位”。b.關閉壓縮機吸氣截止閥。c.按下“停機”按鈕，停止壓縮機的運轉。d.關閉排氣截止閥。約1min后停止油泵運轉。e.停機時出現幾次倒轉屬于正常現象。
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活塞式氟利昂制冷壓縮機的正常運行和停機操作
正常運行，活塞式氟利昂制冷壓縮機的正常運行標志如下：壓縮機的吸氣溫度一般應不超過15℃，吸氣溫度的增高會引起排氣溫度的升高，油溫也會升高。壓縮機的最高排氣溫度應符合表4—7的規定。一般，R22在80～140℃。冷卻水的供水量應根據壓縮機的排氣壓力加以調節。在一般情況下R22的排氣壓力在1.O～1.4MPa(表壓)，最高不超過1.6MPa(啟動一段時間允許高一點)。油壓應保持在規定值范圍內。有卸載裝置的油壓應比吸氣壓力高0.15～O.3MPa；無卸載裝置的油壓應比吸氣壓力高O.07～0.2MPa。運轉中潤滑油的油溫，開啟式機組不應大于70℃；半封閉機組不應大于80℃。如油溫過高會降低潤滑油黏度，影響潤滑效果。但油溫也不能很低，如低于5℃，則潤滑油黏度太大，也會影響潤滑效果。
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冷庫降溫試生產的步驟
冷庫降溫與制冷系統加制冷劑工作同時進行，為了使庫房土建工程中的水分能全部向外排泄，避免結構遭到破壞，必須緩慢地降溫，每天降溫的速度與庫房的溫度有關。降溫速度，庫房降溫的速度要適當控制，一般在2℃／24h左右，并要維持一段時間暫停，絕不能一下把庫溫降下來，否則，庫房結構不能適應溫度變化可能產生裂縫。
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